Trať, která je v současném jízdním řádu označena číslem 015, vede z Přelouče přes Heřmanův Městec do Prachovic. Součástí této tratě byla od jejího uvedení do provozu dne 18. 10. 1882 také odbočka do obce Vápenný Podol. Tato odbočka, po jejíchž stopách se vydáme, byla zrušena dne 15. 1. 1978.

Výpravu začneme ve stanici Prachovice. Odtud se dáme po žluté značce, po níž  pokračujeme tak dlouho, až se napojíme na červenou. Ta nás dovede ke zřícenině Lichnice. Po červené pokračujeme přes část údolí Zlatého potoka a obce Starý Dvůr a Skoranov do Vápenného Podolu.

Zde začíná hlavní část naší exkurze. Napojíme se na modrou značku, která nás dovede okolo obří kamenné pece (zřejmě k pálení vápna) a kostela až do míst, kde přechází z dlážděné cesty na lesní pěšinu. Pokud si chceme prohlédnout staniční váhu, pokračujeme ještě kousek po modré. Po naší levé straně objevíme loučku, na které je - zčásti v zákrytu vegetace - umístěna ocelová budka obdélníkového půdorysu s klenutou střechou, z níž trčí někdejší návěstidlo. Dále jsou zde patrné pozůstatky plošiny a betonový mostek, na němž je zařízení zčásti umístěno. Jelikož 'přístupová' loučka je velmi dobře udržována a nízkým plůtkem ohrazena proti vstupu vandalů, je dobré se zde chovat přiměřeně účelu návštěvy.

Po prohlídce váhy se vrátíme zpět na dlážděnou cestu a po ní pokračujeme. Po pravé straně je budova, která v minulosti byla bezpochyby staniční. Dnes slouží obytným účelům. Na přilehlém pozemku stojí za pozornost ještě nižší stavení, náležející též k bývalé stanici.

Část tratě za staniční budovou není přístupná, je součástí oploceného pozemku. Proto ji obejdeme zleva po polní cestě. Z této cesty lze po chvíli odbočit opět vpravo na těleso dráhy v místech, kde končí nákladní rampa. To, že se již nenacházíme na soukromém pozemku, poznáme podle toho, že dřevěná ohrada přes bývalou trať je ve směru odbočení po pravé straně.

Pokračujeme lesem po tělese dráhy. Za povšimnutí stojí kilometrovník v km 2.0 po levé straně a zarezlý zbytek rychlostníku po pravé straně opodál (zde je třeba trocha všímavosti). Po tělese dráhy je možné pokračovat až téměř k samému počátku trati, před nímž nás čeká pěkný skalní zářez. Za ním se těleso pomalu přimyká k prachovické větvi tratě.

Těsně před splynutím obou větví se nachází hezký kamenný viadukt, vedený v souběhu s nižším ocelovým mostem stávající provozované tratě. Ještě před ním sestoupáme vlevo přes druhou větev tratě (pozor na vlak!) na cestu, po níž dojdeme k oběma mostům a posléze k rozcestníku modré značky. Ta nás dovede do železniční zastávky Kostelec u Heřmanova Městce.